Diminuer les risques
Comment améliorer la sécurité en parapente ? Cela fait plus de 40 ans que je vole (depuis 1984 !) et observe le comportement des pilotes sur les sites…
FAQ ou bêtisier ? FAQ + bêtisier !
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le parapente ! Toutes les questions que vous vous poserez un jour ou l’autre…
Cette section sera aussi mise à jour en cas de questions saugrenues, d’où le sous-titre !
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Provoquez vous-même ce que vous acceptez de subir ! En volant en parapente, nous devons être prêts à subir des fermetures. Nous devons nous y préparer en les…
Volez plus efficacement ! Un pilotage ACTIF sert Avec un parapente moderne, il est inutile et dangereux de voler en tendant légèrement (moins de 10%) les freins « pour…
Volez plus sûrement !Ne tendez pas les commandes pour « sentir » la voile. Avec un parapente moderne, il est inutile et dangereux de voler en tendant légèrement (moins de…
Une technique d’atterrissage pour • diminuer les risques • avoir plus de chance de faire la cible Placez mentalement un but de rugby à proximité de la cible.…
Tous les parapentes subissent des fermetures! Même les modèles école EN-A ! Il faut accepter que cela fasse partie intégrante de l’activité, comme le dérapage lors de la…
Tout le monde n’a pas la même morphologie, la même taille (hauteur), la même largeur à la taille (les hanches) et le même rapport entre la longueur des…
Pour le contrôle du tissu de votre parapente, la meilleure méthode est de le suspendre par le bord de fuite. Nous pouvons ainsi en profiter pour le débarrasser…
Si vous observez vos suspentes, vous pouvez remarquer quelques bouts de fils qui dépassent des coutures. Il est tentant de vouloir « donner un coup de briquet » pour les…
Ce n’est pas leur préoccupation principale. Ils sont bien occupés à fabriquer des produits très techniques, à concevoir de nouveaux modèles et leur faire passer des tests d’homologation…
Le vieillissement intervient progressivement et on s’y habitue. C’est comme quand on a la vue qui baisse. Un jour, on se rend compte que l’on voit très mal.…
La portance est située à l’avant du profil: cela fait que les suspentes A et B sont très chargées alors que les C et les D supportent très…
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