SELLETTES | un problème de taille
Tout le monde n’a pas la même morphologie, la même taille (hauteur), la même largeur à la taille (les hanches) et le même rapport entre la longueur des…
Eric LaforgeLe parapente
Eric LaforgePetites choses intéressantes à savoir…
Tout le monde n’a pas la même morphologie, la même taille (hauteur), la même largeur à la taille (les hanches) et le même rapport entre la longueur des…
Si vous observez vos suspentes, vous pouvez remarquer quelques bouts de fils qui dépassent des coutures. Il est tentant de vouloir « donner un coup de briquet » pour les…
Bruce Goldsmith est un grand personnage du vol libre. Je le connais depuis 1988, lorsque j’ai amené les premiers parapentes ATHLETE de FALHAWK à Brighton. C’est à cette époque…
Le team de développement de la marque espagnole est basé à Verbier (Suisse). Le concepteur Olivier Nef a été membre de mon équipe de compétition de la célèbre marque…
NERVURES, une marque de parapente très locale !!! Les voiles sont créées par Pierre Rémy (champion du monde et de France 2017), testées et fabriquées en France. Avec ASAGIRI…
Sans instrument, il est impossible de savoir si on monte vraiment ou si l’on descend moins ! Nos capteurs sensoriels sont relatifs et pas absolus, contrairement aux instruments…
Quelles sont les vraies utilités du GPS pour le parapente ? L’altitude nous indique Que nous apporte en plus le GPS? Comme tous les GPS, il nous indique…
Le montage le plus courant pour connecter le parachute aux sangles élévateurs et à la sellette se fait avec des maillons rapides inox! On peut aussi utiliser des…
La sangle ventrale d’une sellette doit être réglée à la valeur utilisée pour l’homologation de votre parapente ! C’est compris entre 40 et 48 cm selon le modèle…
La sellette est votre interface avec le parapente et la masse d’air. C’est un élément primordial pour votre confort, votre performance et votre sécurité! La taille Il faut…
Une rencontre avec Gin Seok Song en Australie en 1988 pour un comparatif de finesse entre un des premiers parapentes coréens AIRMAN et un japonais FALHAWK que j’avais amené.…
L’humidité + le gel peut faire coller les fibres Kevlar ensemble. La charge est alors concentrée sur quelques fibres qui cassent. Si cette situation relativement exceptionnelle se produit…
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