En diminuant le poids, on améliore aussi les comportements en cas d’incident de vol !
Le tissu plus souple rend les fermetures plus douces et les réouvertures plus progressives et rapides. Cela fait que la version Light est « réellement plus douce ». Elle est mieux notée dans les homologations.
Par exemple, c’est…
EN-A au lieu de EN-B pour les NIVIUK HOOK 5 et 6. Ce n’est pas pour autant que la voile change de public cible, mais c’est intéressant à savoir !
ATTENTION | modèle intermédiaire homologué EN-A
Un modèle créé pour des pilotes intermédiaires qui passe l’homologation EN-A (grâce au tissu light ou à une autre raison), n’est pas pour autant une vraie voile-école !
Le cahier des charges d’un parapente-école est différent (sécuriser le pilote s’il fait n’importe quoi et aussi rassurer les instructeurs! ), mais toujours est-il que tous les comportements testés ont réellement obtenu les notes EN-A.
C’est un vrai modèle EN-A, mais pas un vrai parapente-école !
Une voile Light est plus « sûre » ou plutôt plus douce dans ses réactions que la version Standard.
