Pour un contrôle partiel et même pour une petite réparation, une mesure de sécurité au centre de l’aile doit être effectuée dans la zone où la porosité est la plus forte, complétée par au moins 2 autres mesures sur des tissus différents (position, grammage et couleur).
On effectue ces mesures à l’extrados, à une distance comprise entre 20 et 30 % de la corde.
Il n’est pas souhaitable de travailler sur une voile qui ne serait plus apte au vol !
C’est le premier test effectué, car, si le tissu est trop poreux, le parapente ne peut plus voler !
Cette mesure de porosité doit être faite systématiquement sur chaque parapente qui arrive en atelier.
Un parapente devient poreux quand l’enduction du tissu est altérée mécaniquement par le pliage et les tensions dans le tissu et chimiquement, principalement par l’humidité. Notez que l’enduction est aussi là pour rigidifier le tissu en particulier dans le biais et qu’une voile poreuse se déforme !!!
Heureusement, ce n’est que quand la porosité est vraiment très élevée dans la zone du bord d’attaque (20 à 30 % de la corde) que cela peut affecter le comportement en vol. Mais quand cela arrive, c’est très grave, car cela rend la voile plus lente, le décrochage plus proche et même une phase de parachutage stable probable.
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